Alman araba üreticisi BMW Group, yılın birinci çeyreğine ait satış sayılarını açıkladı. Şirketin genel satışlarında küçük bir düşüş yaşanırken, en büyük pazarı olan Çin’deki satışlardaki sert düşüş, BMW’nin geleceğiyle ilgili soru işaretleri yarattı.

KÜRESEL SATIŞLARDA DÜŞÜŞ VAR

BMW Group’un araç satışları, 2025’in ocak-mart devrinde, geçen yılın birebir devrine kıyasla yüzde 1,4 azalarak 586 bin 149’a geriledi.

Bu düşüş, şirketin genel performansını olumsuz etkilese de, elektrikli araç satışlarındaki artış, bu düşüşü kısmen telafi etti.

Aynı çeyrekte BMW Group’un elektrikli araç satışları, geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 28,5 artarak 157 bin 495’e ulaştı.

Grubun ana markası olan BMW’nin araç satışları ise yüzde 2 düşerek 520 bin 142’ye geriledi. Şirketin ana merkezi olan Almanya’daki satışları da yüzde 1,3’lük hafif bir düşüşle 61 bin 264 araca indi.

ÇİN’DE SERT DÜŞÜŞ

BMW’nin satış performansında bölgeler ortasında kıymetli farklılıklar göze çarpıyor. Amerika kıtasında, bilhassa ABD’deki güçlü talep sayesinde yüzde 5,4’lük bir büyüme kaydedildi.

Bu bölgedeki satışlar, 94 bin 591’i ABD’de olmak üzere toplamda 114 bin 313 araca ulaştı. Lakin şirketin en büyük pazarı olan Çin’deki (Mini markası dahil) araç teslimatlarının yüzde 17,2 üzere değerli bir oranda azalarak 155 bin 195’e düşmesi, BMW için önemli bir sorun olarak öne çıkıyor.

ÇİN’DEKİ EKONOMİK BELİRSİZLİK ETKİLİYOR

Çin’deki satışlardaki bu sert düşüşün temelinde, tüketicilerin global ticaret savaşı kaygısı nedeniyle harcama yapma konusunda daha isteksiz hale gelmesi yatıyor.

Bu durum, yalnızca BMW’yi değil, Alman lüks araba üreticisi Mercedes-Benz’in ve Volkswagen Kümesi’nin da bu ülkedeki satışlarını olumsuz etkiliyor.